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镁合金汽车配件表面处理选钝化工艺还是微弧氧化工艺合适?
时间: 2026-11-02 点击次数: 901

车辆部件选型核心判断标准

选钝化,满足以下任意一条即可

1. 零件在车内 / 干燥室内使用,不直接接触雨水、融雪剂、砂石;

2. 零部件需要导电、整车接地(电池支架、车身连接件);

3. 后续必须做电泳 / 喷漆 / 喷塑,仅需要提升涂层附着力;

4. 主机厂追求低成本、高产能,自动化连续流水线大批量生产;

5. 薄壁精密件,尺寸公差要求严格,不允许膜层改变装配尺寸。

选微弧氧化,满足以下任意一条即可

1. 零件外露底盘、轮毂、发动机舱,长期承受盐雾、撞击、高温;

2. 动力电池外箱体,需要高压绝缘隔离,接地可通过局部打磨实现;

3. 要求裸件直接使用,不需要喷漆,追求长效耐磨防腐;

4. 商用车、工程车辆,零部件服役寿命要求 8–10 年以上;
                            
                                                                              云创达小编
                                                                               2026.11.2



环境严苛(沿海、北方冬季撒盐路段),盐雾测试要求≥500h



 
 
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